经过3个多月的施工作业，深江高铁控制性工程——深莞隧道东段3-1号盾构始发井土方开挖完成80%，为年底盾构机进场提供有力保障。
在长123米的工作井，大型挖掘机忙碌作业，工人们正进行土石方开挖及钢支撑架设施工。据深江铁路项目负责人介绍，3-1工作井施工采用明挖法作业，开挖进度过半，预计今年四季度施工完成。为保证施工进度，现场24小时轮班作业。
此外，深莞隧道东段3-2号工作井、南航运保楼段、深莞隧道西段等关键工程均在持续推进。3号工作井围护结构已施工完成，目前已转入土石方开挖及支撑架设施工。
深江高铁
深江高铁位于粤港澳大湾区中心，是中国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成。它串联起深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市5个城市，新建正线全长116公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。
深江高铁建成后，对完善广东省东西两翼高速铁路建设，打造粤港澳大湾区“半小时生活圈、经济圈”，加快构建“一核一带一区”区域发展格局，辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展具有重要意义。
