开展试点工作，能够为加快建设交通强国探索路径、积累经验、示范引领。近年来，广东在惠清高速开展的试点研究产出了不少成果经验，一起来学习！
试点项目简介
惠清高速全长约125.3公里，桥隧比为48.8%，全线采用双向六车道建设标准，路基宽33.5米，设计速度100公里/小时，于2017年3月全面开工建设，2020年10月18日建成通车。
▲图源：中国交通报
惠清高速是交通运输部绿色公路典型示范工程、交通运输部科技示范工程、交通运输部品质工程攻关行动试点牵头项目。
依托惠清高速的《广东省生态敏感山区高速公路绿色建设成套关键技术研究》项目于2020年被明确为交通强国建设试点内容。
试点完成情况
1.绿色科技示范方面
完成6类14项科技攻关课题：
⊙ 亚热带绿色公路体系建设
⊙ 亚热带生态敏感区高速公路多维环境减扰关键技术
⊙ 亚热带生态敏感区高速公路沥青路面绿色建造关键技术
⊙ 亚热带生态敏感区桥隧结构物新材料建养成套技术
⊙ 亚热带山区高速公路建设智能化管理与安全辨识预警关键技术
⊙ 亚热带山区公路隧道高品质建设与运营关键技术
完成4类23项推广应用技术：
⊙ 高温多雨地区绿色路面建造技术
⊙ 生态敏感区桥隧绿色建造技术
⊙ 复杂通行条件下交通安全保障技术
⊙ 高速公路低碳智慧建设运营管理技术
完成6类150项微创新：
▲部分微创新
2.安全创新集成方面
成果的创新引领性
14项科技攻关课题均进行了科技成果评价，其中，4项达到了国际领先水平，10项达到了国际先进水平。
同时，形成了一批先进科技成果，特别体现在取得一系列标准、指南和工法，有力推动行业技术进步，具有显著的引领和示范作用。
成果的可复制可推广性
绿色公路建设方面：首次提出了以“四节-环保-提升”为重点的绿色公路全寿命三阶段评价思想和标准体系，建立了以486项评价指标为核心的绿色公路评价标准体系。首次出版了《绿色公路建设技术指南》与《深绿——广东惠清高速公路绿色建设管理实践》。
项目质量、安全管理方面：首次形成了“四全四法”质量管理工作体系、“4321”安全管理工作体系。行业内首次出版《广东惠清高速公路项目系统安全管理创新与实践》《广东省高速公路工程施工安全防护标准化课题》《“两区三厂”建设安全标准化指南》。
品质工程管理方面：提出“平安百年品质工程”的管理路线图，以质量、安全、环保、合同、进度、职业健康、6S管理等11方面为着力点，明确了“八大建设理念”与“十六个具体建设目标”。
先进经验和典型成果
1.完善组织架构
惠清项目成立了由领导小组、执行小组、专家小组、宣传小组组成的交通强国试点项目组织机构。印发实施《关于成立广东惠清高速公路有限公司交通强国试点任务工作小组的通知》，成立交通强国试点任务工作小组，明确了工作机制和任务分工，保障试点任务高质量完成。
2.制定管理制度
构建科学管理体系，建立健全交通强国建设试点项目管理制度。按照科研项目的管理办法，制定项目策划方案、总体方案、实施方案、工程管理制度等多项科研策划方案，确保工程建设顺利实施。
统筹做好科研规划，稳步推进实施交通强国试点工程。针对惠清高速公路工程技术特点与需求，在设计阶段开展科研项目筹划工作，积极策划科研申报立项，立项成功后筛选大量科研项目作为储备。
完善动态优化设计机制，配套经费支持充足。建立完善的动态优化设计机制和工程变更管理办法，为项目科技攻关和推广应用提供充足的配套研究经费。经统计，惠清高速公路科技总经费为4540余万元。
3.引入技术咨询
由国内知名行业专家组成的专家小组为重大关键技术提供技术咨询，同时引入知名科研院所、高校及科技公司进行集中科技攻关，建立坚实的技术支撑和人才保障队伍，引入专业技术咨询单位，开展全过程技术咨询。将专家咨询模式涵盖科技示范工程建设全过程，开展全域技术咨询，提升项目实施的科技含量。
4.强化过程管理
开展科研项目实施调度会、科技创新工作研讨会、年度工作汇报会、科研项目中期审查会、科研项目评价验收会、申报奖励调度会等，形成会议纪要9份，有效促进了交通强国试点建设项目的顺利开展。
5.重视成果应用
以“实用+适用”为原则，坚持“从工程中来，到工程中去”，每个技术都紧密围绕惠清建设实践，解决工程实际问题。
在技术支撑单位的选择上，广开言路，在全国范围内寻求领先的队伍进行合作与支持。对于行业具有共性的技术难题，积极选择交通运输科技成果库中已经取得的科研成果，引进、消化、吸收、应用、再创新。
6.党建与科研融合
突出党建对惠清高速公路科技示范工程实施的引领作用，充分发挥各党支部战斗堡垒和党员领导干部的先锋模范作用，与各科研项目承担单位签订了《廉政合同》，明确廉政责任。
接下来，广东交通还将充分发挥示范引领作用，积极运用这些先进经验和典型成果，为加快建设交通强国提供广东经验、贡献广东智慧。
