二广高速连贺支线
日前，二广高速连山至贺州支线唐屋隧道双线顺利贯通，至此项目隧道开挖任务全部完成。
二广高速连山至贺州支线唐屋隧道左洞长256米、右洞长239米。施工过程中，项目利用地质雷达每隔30米进行超前地质预报，每隔5米设置1个围岩监控量测断面，为隧道安全施工提供精准依据。
二广高速公路连贺支线是连通广东二广高速公路与广西永贺高速公路的联络线，项目全长6.5公里，设有主线桥6座、隧道2座、互通立交1处，设计采用双向四车道，设计时速100公里/小时。
目前隧道工程基本完成，路基土石方、涵洞、桥梁桩基工程均完成90%以上，计划2023年底建成通车。全线贯通后，将进一步推动粤北地区及广西旅游业发展。
鹤港高速鸡啼门特大桥
日前，鹤港高速二期鸡啼门特大桥主桥顺利完成合龙。合龙后，建设单位将推动引桥预制梁的架设，以实现年底全线贯通的建设目标。
双向六车道、设计时速100公里/小时、全长34.5公里的鹤港高速分一期、二期建设，其中衔接洪鹤大桥、江珠高速、机场高速的鹤港高速一期已经通车运营，二期由与机场高速相接的大林互通立交继续向西，跨越鸡啼门水道、穿过连湾山，在平沙新城附近与黄茅海跨海通道、高栏港高速通过互通立交交汇，长16.5公里，包含了桥梁、隧道。
为满足下方通航需求，鸡啼门特大桥的主桥采用了“110米+200米+110米”的跨径组合。在建造时现场浇筑混凝土采用挂篮悬臂的施工工艺，像握手般一跨跨接合，分段实现合龙。
本次鸡啼门特大桥主桥的顺利合龙，标志着项目控制性工程已全部完成。接下来，建设团队将加紧开展鸡啼门特大桥西引桥部分预制梁的架设。
据介绍，整个鹤港高速项目将力争创建为广东首条集“城区绿色公路”“品质工程”于一体的交通示范工程。该高速作为港珠澳大桥西延线的组成部分，将与高栏港高速等多条南北走向的高速公路相连，自东向西串联多个城市组团，进一步增强珠海城市承载力和辐射力。
