在粤赣新通道龙寻高速
工程师们正计划着
通过近似搭积木的方式
来建造一座“精品服务区”！
近期，龙寻高速吉祥服务区的提质升级施工图设计在广州评审通过。将通过“清水混凝土”建造工艺，打造节能、环保、全周期价值最大化、可持续发展的新型绿色低碳环保型服务区。
打造生态服务楼
建筑生命全周期可降碳超过40%
清水混凝土建筑以最朴素、最原始的素材还原最美的建筑艺术，其朴素的外观，不需要过多装饰，呈现出简约、自然、稳重的形态，营造恢弘、肃穆的环境氛围。
不仅可大幅度规避建筑废弃物出现，而且与传统建筑相比更具保温、防潮及抗震效果，且施工相对简单，能大大节省人力物力，全生命周期或降低碳排放超过40%，节能减排优势明显。
此外，清水混凝土比普通混凝土的表面颜色更好，具有立体感、表面平整、不污染环境等优点。吉祥服务区服务楼采用此项工艺，可以更好地凸显建筑形体和材料本真的美感，符合现代审美需求，更具环保低碳性。
打造公路文化地标
新概念建筑让“三角梅”绽放
设计方案显示，吉祥服务区的主体服务楼不仅采用了清水混凝土建筑，还将采取“装配式建筑”预制拼装施工模式。
也就是说，工程师们打算用混凝土制作积木式的构件，用拼装的方法，将混凝土构建组装成建筑主体。
吉祥服务区主体建筑结合沿线地方文化特色，以河源市市花“三角梅”为原型，融入六边形伞状造型，整体装配率约93%，兼具简约美学与现代设计感，拼装而成的服务区建筑宛如团簇绽放的花丛。
在设计过程中，为提升吉祥服务区建造效率及品质，龙寻高速采用BIM正向设计建模，对“装配式建筑”各专业模型进行拼合，确保设计品质，同时对各施工工序进行模拟，对各专业管线进行分离核算，大大减少后续现场施工可能存在的问题。
为最大化利用沿线土地资源，吉祥服务区与互通收费站合并设置，定址在距离粤赣省界近3公里处，司乘人员进入广东界后，可灵活进入服务区休憩及上下高速。
目前，龙寻高速土石方工程已完成98%，桩基工程完成99%，墩柱工程完成66%，预制梁预制完成39%，架设完成27%，目前正全面推动桥梁上构施工，并积极筹划路面、吉祥服务区房建工程施工准备工作。
