桥，是我们的日常出行中最常见的道路基础建设之一
但是，桥也会变“老”
于是，珠海、中山的这些桥开始“上新”！
有的正在原址重建
有的已经从图纸变为实景
一起来“桥一桥”吧！
珠海市上横大桥
上横大桥始建于1988年，横跨莲洲劳劳溪水道，是连接珠海市与江门市的交通要道。由于桥梁存在多种病害，属于4类危桥。因此，旧上横大桥已于2021年11月拆除，并原址重建新桥。
▲旧上横大桥资料图
日前，上横大桥重建项目正在进行水中钢围堰的紧张施工，工人们各司其职，进行零件的切割、焊接工作。
据项目现场负责人介绍，项目进展顺利，经过9个月的建设，已完成保通便桥、施工便桥（平台）搭建、原上横大桥拆除、西岸引桥段桥梁下构以及水中主桥墩桩基的建设工作。
随着三个主墩的水中桩基的施工完成，水下施工作业已经结束，正在进行水中的钢围堰的施工。目前工程量已超40%。
新上横大桥桥路线总长达1140米，桥宽为14米，从围头跨线桥西侧桥头延伸到三龙村相邻的县道X581。考虑到该片区车流人流的出行特点，新桥仍为双向二车道的设计，设计时速为60公里。两侧设置较宽的人行道满足非机动车和行人通行需求。
为提升通航标准，满足桥下船舶通行需要，新桥将以内河3级双孔通航标准建设。建成后，方便莲洲片区市民出行的同时，还将进一步完善珠海与江门之间的路网沟通。据了解，该项目计划2023年10月建成通车。
中山市环岛路景观桥
近日，中山市翠亨新区马鞍岛环岛路3号景观桥和8号景观桥建成通车。至此，环岛路项目已完成包括1号景观桥在内的3座景观桥梁建设任务，标志着新区环岛路景观桥实现了设计蓝图到实景图的华丽转变。
环岛路3号景观桥全长100米，为自锚式悬索桥，受力上索辅梁体系，主梁采用等截面钢箱梁，主塔为钢结构。该桥横跨横六涌，紧靠中深科技园、医疗器械产业园等。工程项目相关负责人表示，3号桥的建成，连通了东汇路，为周边产业开发起到很大的作用。
环岛路8号景观桥全长150米， 为梁拱组合体系桥，主梁采用变截面预应力混凝土连续梁，主拱为钢结构，是连接西湾路西二围片区和西三围片区关键节点。8号桥的建成将为康方湾区科技园的建设提供有利条件，也为后续西二围、西三围其他产业开发打通了交通要塞。
据称，6号景观桥和7号景观桥也已完成桥梁主体工程，目前进入桥面系及附属工程施工，有望于年底完成5座景观桥梁的建设任务。
翠亨新区东片区（马鞍岛）环岛路景观桥梁是翠亨新区首批通过方案国际竞赛的形式设计建造的景观桥，通过对马鞍岛内所有桥梁的“分类”和“定级”，以及对“城融”“海纳”“江汇”三个主题的诠释，7座桥得以协调融入桥梁系统，融入城市体系。
