雄信高速
全线131处通信及电力管线迁改工程全部完成
日前，随着雄信高速最后一处电力迁改工程——110千伏珠黄线新线送电老塔的拆除，项目全线131处通信及电力管线迁改工程全部完成，为后续工程提供无障碍施工环境。
由于施工难度大，高压线迁改是高速公路建设的“卡脖子”环节，横跨高速公路的高压线，更是迁改工作中的重中之重。自2月中旬启动迁改工作以来，项目总耗时约5个月，完成24处10千伏及以上高压线迁改工程。
雄信高速为粤北地区东西向路网加密联络线，项目全长约41公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。截至目前，项目路基工程完成约63%，软基处理完成约98％，涵洞工程完成约85％，桥梁基础完成约87%，跨赣韶铁路转体桥和浈江大桥控制性工程稳步推进中。
红莲大桥
预计年底通车，未来行程缩短至10分钟内
7月25日，随着工人将最后一片钢箱梁焊接作业完成，广州市跨度最大市政斜拉桥红莲大桥主桥正式合龙。后续，大桥将开始进行路面及附属设施施工，预计今年年底通车。
据介绍，红莲大桥建成后，广州南沙万顷沙镇和龙穴岛之间的交通行程将由原来的45分钟缩短至10分钟以内。
红莲大桥位于广州南沙自贸区万顷沙地带，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，主桥全长912米，飞跨珠江水系龙穴南水道的主桥跨度长达580米，主塔高度180米，建成后将成为我国最大跨度的多功能市政斜拉桥。
红莲大桥除了可以满足车辆和人员通行外，还承担多回路高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能，解决万顷沙区块同龙穴岛之间通电、供水、燃气等实际生活问题，过江管线的规模刷新了国内同类型桥梁之最，未来将成为国内搭载最多市政管线的桥梁。
红莲大桥建设对南沙自贸区加快融入粤港澳大湾区建设具有重要和深远的意义。其位于万顷沙南沙的枢纽区域，北接南沙枢纽，南临龙穴岛南沙深水港，承担着南沙自贸区万顷沙保税港加工制造业区块与龙穴岛南沙港区的客、货运交通的联系，建成后将成为粤港澳大湾区国际航运物流中心快速集疏运体系的重要通道，对南沙自贸区加快融入粤港澳大湾区建设，进一步打造国际航运物流中心，辐射带动广东全省形成更加高效便捷的现代交通运输体系，将发挥十分重要而深远的作用。
