江门银洲湖高速公路项目已全面进入路基、桥梁、隧道等实体施工阶段，七堡互通立交、古兜山隧道等关键工程加快建设。
2022年计划完成投资30亿元，截至5月底完成投资11亿元，完成年度计划37%。
银洲湖高速公路是省、市重点建设项目，全长53.355公里，北接江肇高速，南接西部沿海高速，采用双向六车道高速公路技术标准，建成后将填补银洲湖两侧没有南北向高速公路的空白，并将串联江鹤高速、中开高速和规划中的深南高速等多条高速公路。项目通车后，将有力推动江门市银湖湾滨海新区、广海湾经济开发区发展，对江门打造粤港澳大湾区西翼门户枢纽城市和珠西综合交通枢纽具有重要意义。
潭江特大桥
杜阮南路跨线桥
古兜山隧道
自2020年底开工以来，项目统筹抓好疫情防控、安全生产、施工组织，坚持“安全、优质、智能、绿色”原则，全力加速推进项目建设，聚焦安全生产，筑牢风险防控屏障。
安全生产措施
全线已打造架梁过程安全措施、隧道安全管理措施等11个施工安全生产标杆并进行推广，努力实现安全生产零事故目标。
聚焦优质工程创建，加强工程质量管控
通过落实“月检查、季考核、年终考评”的质量工作管理制度和开展“优质优价”“优监优酬”“劳动竞赛”考核评比奖励，引导施工单位主动作为、监理和检测中心主动服务，进一步提升质量效果和管理水平。项目全线桩基Ⅰ类桩占比92%，全线路基压实度、实体结构物混凝土回弹强度、水泥及钢筋原材等抽检合格率均达100%。
智慧建管平台
聚焦科技微创新，探索智能管理
加大科技创新力度，探索“互联网+BIM”的应用，实现对项目施工现场的全面管控：建设智能化预制梁场、钢筋加工场等加工场区；采用反击破碎石、拌合站混凝土冷却系统、数控钢筋加工设备、“无尺化”钢筋整体绑扎胎架等多道工序平行流水作业加快台座周转等先进设备和工艺；引用小型预制件自动生产线，开创性地引入立体自动养护库，将蒸养和立体堆垛库有机地结合起来，既解决了大量存放的需求，又保证了预制件的蒸养需求。
小型预制件自动生产线“小宝”
聚焦绿色公路建设，提倡自然和谐发展
通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源，减少施工对环境的负面影响，实现“四节”“两保” (节能、节地、节水、节材、环境保护和水土保持)。如项目边坡防护施工采用喷播植草、三维网植草、CF网植草等植物防护为主，减少使用圬工结构；采用预制结构设置排水沟、截水沟、人字形骨架等，项目桩基施工时采用旋挖桩施工，避免采用冲击钻，减少设置泥浆池，保护周边水体和土壤安全。
边坡防护施工
建设者加工钢筋笼
接下来，银洲湖高速项目全线约3200名建设者们继续发扬“起步提速，开局争先”的奋斗拼搏精神，为完成全年投资目标任务、实现早日建成通车打下坚实基础。
