近日，中江高速改扩建项目率先试用减碳沥青进行路面摊铺，成为全国首条试用减碳沥青的高速公路。
中江高速改扩建项目
作为广东省重点工程建设项目和交通强国试点项目，全线总长约40.05公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。
什么是减碳沥青？
减碳沥青的原材料在炼制、运输与改性加工等环节综合采用了避免、减少和补偿碳排放的举措，例如：
●重交沥青采用了基于自然的解决方案，补偿炼厂节能减排后的剩余碳排放；
●改性沥青生产则采用可再生能源（绿色电力）作为生产能源，并采用了含负碳材料的减碳沥青创新工艺。
该项目不仅有硬核“减碳元素”，还有更绿更低碳的理念，贯穿到了沥青摊铺施工的四大节点：
● 采用电喷技术的沥青摊铺机设备，能精准确定喷油量；
● 沥青摊铺机烫平板，采用自动电加热方式代替传统的燃料加热方式，加热效率更高，节能更明显；
● 在沥青拌合站，采用天然气加热方式代替了传统的重油加热方式，减少了大气污染和碳排放，提高了拌合站的运行效率；
● 在胶轮压路机和运输车辆存料箱中涂洒植物油代替废机油，有效减少固废物的污染。
早在采用减碳沥青之前，中江高速改扩建项目就践行绿色、低碳、环保、节能的项目管理理念，在建设施工中应用创新工艺、新材料，从而实现“添绿增速”，建造绿色公路。
例如全线临时隔离墩应用新材料玻璃纤维筋代替部分钢筋，不仅绿色环保，还能节约造价；同时，施工便道与地方道路采取“永临结合”方式，严格落实施工扬尘防治措施、分类处治施工废水与泥浆等措施，全力打造一条绿色低碳环保高速公路。
待项目建成，我们一起去打卡吧！
