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佛山地铁3号线
6月10日，佛山地铁3号线首通段最后一个区间（北滘公园至高村）实现短轨通，并于6月12日实现长轨通。至此，佛山地铁3号线首通段全线实现轨通。
佛山地铁3号线线路长约69.5公里，设车站37座，覆盖禅城、南海、顺德三区，规划可与多达13条地铁线实现换乘，通过3号线换乘，可与广珠、广清、广佛肇、广佛江珠、佛莞惠、穗莞深等多条放射性城际轨道线路衔接，实现与大湾区主要城市的快速通达，建成后将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
其中，佛山地铁3号线首通段共计22座车站，南起顺德站（原顺德学院站），北至镇安站。铺轨长度共计88.771km，设置有单开道岔45组、交叉渡线5组。
轨行区调度管理系统。
首通段轨道施工过程中，采用了多项行业内领先的先进设备和技术，在确保安全、有序、高效施工的同时，全面提升了轨道施工的科技水平。
其中轨行区调度管理系统实现了对轨行区智能可控管理，有效提高轨行区施工组织管理水平，大大提高了施工现场的掌控能力。
纯电动新能源轨道车。
工程全面贯彻绿色施工理念，采用了纯电动新能源轨道车、纯电动新能源焊轨车、纯电动铺轨小吊车、轮胎式铺轨机、新能源中频正火车等一批绿色、环保、节能的新能源高精尖设备。
在提升铺轨效率的同时，极大降低了施工生产中产生的碳排放和环境污染，做到了绿色环保施工，保障了工人身心健康。
纯电动新能源焊轨车。
工程还全面采用高速铁路精密测量轨道控制网（CPⅢ），为调线调坡测量、设备安装测量、轨道的铺设、轨道的精调、沉降变形监测和运营维护提供统一的控制基准，提高轨道的几何线性参数，提升了地铁运行的安全性和乘客乘坐的舒适性。
佛山地铁3号线大墩站内基本完成装修。
截至目前
佛山地铁3号线首通段站后工程方面车站设备安装及装修完成率超93.42%，22站全部实现400V电通；
顺德学院-三洪奇、高村-镇安已完成低中高速热滑；
4辆蓄电池工程车、27列电客车已完成出厂验收，21列电客车已运抵段场。
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佛山地铁4号线
6月7日，佛山地铁4号线一期工程科技西路站完成了一期交通疏解导改，标志着佛山地铁4号线一期工程科技西路站进入实质性施工阶段。
科技西路站交通导改现场。
佛山地铁4号线一期工程开工建设以来，建设单位全速推进前期工作，组织交通疏解设计和土建施工单位，积极配合相关部门，优化、稳定交通疏解设计方案，于2月18日取得交通疏解审批同意意见，同步着手新建交通疏解道路的实施，并于6月6日完成了科技西路站新建交通疏解道路的实施及占道施工审批手续，最终于6月7日晚实施科技西路站一期交通疏解导改。
科技西路站一期交通疏解示意图。
根据交通组织说明，科技西路站一期交通疏解施工期间需封闭科技大道与穆天路交叉路口至恒大翡翠华庭北门路段，通过学府路及新建疏解道路绕行至穆天路与科技大道交叉口后继续沿科技大道出行。
据介绍，未来，佛山地铁4号线在狮山设有莲子塘、新城医院、大江社村、狮山北、博爱路、科技西路、科普中路、小坑尾、佛山西站、下柏、罗务路11个站点。
期待地铁早日建成通车！以后出门就不用开车啦！
