日前，随着最后一片箱梁的安装完成，中铁十八局集团承建的莞番高速三期工程7B标控制性工程竹山大桥实现合龙，标志着该标段施工主线全线贯通，为实现年底建成通车目标奠定坚实基础。

　　莞番高速项目东起东莞市桥头镇，西至东莞市沙田镇沙田立交，全长约64.48公里，是广东省重点交通建设项目，是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的“第三横”，也是东莞市东西向连接广州、惠州的重要通道。莞番高速项目共分三期建设，一期、二期工程已建成通车，目前正在建设中的三期工程是该项目的最后一段。

　　其中，竹山大桥全长1043米，是莞番高速三期工程的控制性节点工程。通过不断加快施工进度，该标段于4月22日完成桥梁下构施工，7月25日完成竹山大桥连续梁合龙。随着本次最后一处“断点”竹山大桥右幅架设完成，7B标施工主线实现全线贯通。

　　“此次我们标段全线贯通将是项目施工生产的新起点，为后续全线的贯通打下了坚实的基础。”工程7B标项目相关负责人表示，为抢抓黄金施工期，项目部与建设者们做好了留守工地过中秋、迎国庆的准备，全力冲刺年底通车目标。

　　据悉，莞番高速全线建成通车后，将结束东莞的东坑镇、横沥镇等镇之间以及与珠江西岸地区、惠州市之间没有快速便捷的直达高速公路的历史，东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从目前的近2小时缩短至约35分钟。