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佛山市交通发展“十四五”规划出炉 2025年广佛都市圈将实现45分钟互达

时间 : 2022-01-26 10:20:02 来源 : 广州日报
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  《佛山市交通发展“十四五”规划》(以下简称佛山交通“十四五”规划)已于近期正式印发。

  为了加快推进广佛全域同城化,佛山将重点完善市域枢纽体系,推进道路和轨道设施均衡布局、互联互通,并通过引入广州轨道快线助力深度融合,共享共建广佛优质生活圈。

  到2025年:佛山到粤港澳大湾区主要城市60分钟互达

  根据此次公布的规划,佛山将依托得天独厚的区位优势,向东联系广州、深圳等大湾区中心城市,向西联系肇庆、江门等珠三角城市和更远的粤桂黔地区,形成大湾区西部和大西南联动发展的重要枢纽。

  到2025年,佛山将实现与京津冀城市群6小时可达,与长三角和成渝城市群5小时可达,与泛珠三角地区4小时可达,融入全国城市群发展;至粤港澳大湾区主要城市实现60分钟互达,强化大湾区间互联互通。

  此外,到2025年,佛山将逐步均衡市域交通基础设施的分布,增强与广州核心区、外围组团核心区间的快速联系,新增115公里的城市轨道交通开通运营、力争新增390公里的普通道路建成通车,实现广佛都市圈45分钟互达,广佛中心城区30分钟快速通达,市域各组团中心区间40分钟互达,禅桂新核心区内部30分钟互达的目标。到2025年,佛山将重点通过城市轨道建设成网,优化调整出行结构。

  融入大湾区:构建机场快速通道 共建国际航空枢纽

  在粤港澳大湾区建设背景下,佛山必须着力完善空铁水和高速公路等区域设施,逐步完善综合交通服务体系,全面提升佛山在大湾区发展中的功能定位,建设更具国际性、综合性的湾区西部交通枢纽城市。为此,佛山交通“十四五”规划提出,将推进珠三角枢纽(广州新)机场建设,构建与广州白云国际机场快速联系通道,共建国际航空枢纽,协力打造粤港澳大湾区世界级机场群。

  为了构建四通八达铁路网格局,佛山将加快推进广湛、珠肇高铁(珠三角枢纽机场—江门段、高明—肇庆东段)、广州南至广州站联络线三条国铁线路和广佛环线(佛山西站至广州南站段)、广佛环线(佛山西站至广州北站段)、佛山经广州至东莞城际、广佛江珠城际四条城际线路的建设工作,进一步融入国家、湾区铁路网络发展,实现区域交通的快速通达。

  在路网方面,佛山交通“十四五”规划提出,将开展清远至高明高速、肇庆至高明(机场西部)高速公路等4条高速公路前期研究工作,积极推进广佛第二高速公路、南海至新会高速、广佛肇云等项目建设,加强与广州、江门、肇庆等周边城市联系;协调中山推进东部外环高速二期工程、佛中高速工程建设,加强与深中通道的衔接;开展广台高速公路支线工程前期研究,衔接莲花通道或海鸥通道,进一步加密与深圳、东莞等珠江东岸城市的联系。

  全域同城化: 加速轨道交通网络化建设

  为了实现与周边城市以及城市内部区域的全域同城化发展,佛山提出加快推进广佛全域同城化,并塑造更加强中心、多组团特色化的集约组团城市。一方面,佛山将打造多层次客运枢纽体系。佛山计划与相关部门协调,争取增加佛山西站始发终到列车数量,尤其是至深港、贵广和南广的列车,未来将佛山西站打造成为更综合的MaaS服务枢纽点。此外,佛山将开展广湛高铁佛山站周边地区综合规划,以及开展顺德枢纽(含顺德学院、龙江枢纽和均安站)、珠肇高铁高明站周边集疏运体系和站城一体规划,强化枢纽与城市融合发展,塑造高铁城际枢纽“站、城、人”共同体。

  另一方面,佛山将加快完善道路网基础设施,其中包括推进10条对外衔接快速路的研究及建设工作。这10条快速路中,桂丹路接肇庆规划快速路、三花公路接肇庆大旺工业大道是加强佛山与肇庆的快速联系,三善大桥扩建、禅炭路快速化、一环北拓、广佛新干线快速路等工程是加强与广州快速衔接。

  此外,佛山将持续推进19条对外主次干道前期研究及建设,其中16条衔接广州、1条衔接中山、2条衔接肇庆,不断完善与周边城市的联系;推进11条跨区道路和区内22条主次支路的前期研究及建设,提升五区内外部路网连通性,落实“全域同城”发展战略。另外,全市持续打通71条“断头路”,提高路网连通性,畅通微循环,分担主要干道交通压力。

  另外,佛山还将加速轨道交通网络化建设。此次规划披露,佛山将开展广佛轨道快线衔接的详细方案研究,包括广州市城市轨道交通17号线、33号线引入顺德详细方案研究,广州市城市轨道交通10号线支线、19号线引入南海详细方案研究等;适时开展佛山城市轨道交通第三期建设规划的编制工作,提前做好沿线的用地控制。值得一提的是,佛山还将优化广佛线运营组织模式,考虑早高峰加密佛山至广州方向单边轨道发车频次,或增设魁奇路至西塱的小交路列车,提高广佛线运输能力。

  服务新探索: 开发运游融合服务产品

  “十四五”期间,佛山将推动交通发展从追求速度和规模向更加注重质量和效益转变,构建绿色、健康、便捷、高效的公共交通出行体系,为市民提供更可持续、更多元化的品质交通服务。

  在客运行业方面,佛山将推动道路客运与旅游融合发展,开发“车票+门票+住宿”等运游融合服务产品,打造有吸引力的复合型旅游线路;开展公路客运站转型升级和功能调整研究,根据客流变化和市场需要,拓展旅游集散、邮政快递、物流配送、餐饮零售等服务功能,实现传统客运站向集车站、商贸、旅游集散等功能于一体的综合服务设施转型。

  在货运方面,佛山交通“十四五”规划提出,落实《佛山生产服务型国家物流枢纽建设实施方案(2021—2023年)》,加快建设佛山生产服务型国家物流枢纽,加快构建“通道+枢纽+网络”的现代化物流运作体系;依托珠三角枢纽(广州新)机场,积极谋划航空多式联运,强化空铁联运、陆空联运,丰富航空运输功能。

  在公交服务方面,佛山则提出,将持续拓展高品质、多元化辅助公交和响应式公交服务,探索微循环小巴发展,持续开通夜间公交,串联佛山夜间地标景点、覆盖重要客运枢纽及其他夜间经济活跃区域。

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