新年首发的“湾区号”中欧班列鸣笛驶出深圳平湖南国际物流枢纽。图片来源：广州日报

　　1月7日，深圳平湖南国际物流枢纽，一列满载着空调机、玩具等50个柜货物的“湾区号”中欧班列鸣笛驶出，它将从二连浩特口岸出境，预计10天后抵达俄罗斯。这是深圳“湾区号”中欧班列2022年开行的首列班列，掀开了新一年的高速篇章。

　　保障“湾区号”快速通关

　　据海关统计，深圳“湾区号”中欧班列去年开行123列，装载车厢5882节、货物7.86万吨、货值31.91亿元，进出口双向单列平均货值较2020年分别增长53.4%和14.5%。目前已有2721家企业的货物通过“湾区号”中欧班列运达欧亚大陆38个国家。

　　为保障“湾区号”中欧班列快速通关，深圳海关采用“8小时现场监管+8小时外预约加班”模式，实现卡口自动验放、场所全程监控、系统对接、节点监控全覆盖，最大限度提升企业的物流效率。建立中欧班列业务快速协调机制，为大湾区龙头企业打造定制精品班列，实现箱源优先、通关优化。加强与交通、商务、邮政等相关主管部门的沟通联系，支持跨境电商、快邮件、过境货物等通过班列运输，优化货源结构，高附加值电子产品的占比上升到41%。支持深圳成为全国首批开行中老班列的城市之一，充分发挥衔接“欧洲-东盟”东盟的国际交通枢纽作用。

　　深圳海关所属笋岗海关查检科李晓龙表示：“我们在提升通关便利、做好服务保障的基础上，创新推出系列物流便利化改革，通过‘湾区海铁通’连接中欧班列与海上丝绸之路海运航线，开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，将‘湾区号’中欧班列的始发地拓展到深圳海运港口及公路口岸，打通‘一带’与‘一路’联接的最后一公里。”