8月28日上午，珠江三角洲经济区外环高速公路江门至肇庆段（简称“江肇高速”）控制性工程开工动员大会在佛山高明区举行，标志着该高速正式开始动工建设。路线全长约107.7公里，总投资约87.35亿元，计划将于2011年建成通车。据介绍，这是我省目前为止投资最大的高速公路项目。

　　坐拥三个“最”

　　据介绍，江肇高速项目呈南北走向，起于江门市杜阮镇，终于肇庆四会市黄岗镇。为双向六车道，设计行车速度达每小时100公里。全线预计于2011年建成通车。

　　记者了解到，江肇高速坐拥三个“最”。

　　一是该项目是广东省目前为止投资最大的高速公路项目，总投资约87.35亿元。

　　二是拥有一座世界最宽的单索面多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥。项目全线共有特大桥5座，其中西江特大桥为单索面多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥。在同类结构物中，其38.3米的宽度为世界首位，技术规模也位于世界前列。

　　三是拥有一条省内最长的高速公路隧道，即毛毡岭特长隧道，长达4.821公里。

　　一线串起五大高速

　　江肇高速线路总长107.7公里，地跨江门、肇庆和佛山3个地级市和15个乡镇，沿线与江鹤、佛开、广明、广肇、广贺高速公路及国道、省道干线公路相连，实现与珠三角高速公路网络的有机连接。

　　省交通厅有关负责人昨日在大会上表示，江肇高速是国家和广东省重点工程项目，是国家高速公路网珠江三角洲经济区外环高速公路的重要组成部分。它的开通，对进一步改善全省公路运输条件，密切珠江三角洲城市之间的经济联系，促进粤西地区新一轮的经济发展具有十分重要的作用。

　　广东省交通厅厅长何忠友透露，江肇高速公路的启建对于完善国家公路主骨架，完善广东省及珠三角高速公路网布局，促进沿线地区经济发展和旅游资源的开发，推进珠三角区域一体化有重要意义。他同时透露，上半年广东省的高速公路建设明显加快，上半年高速公路完成投资额与去年同期相比增加50%.

　　链接：

　　江肇高速具体走向：江门杜阮镇→棠下镇→雅瑶镇→桃源镇→龙口镇→高明杨和镇→明城镇→高要回龙镇→蚬岗镇→林场→鼎湖沙埔镇→永安镇→莲花镇→四会大沙镇→黄岗镇

　　相关

　　武广铁路客运专线

　　明年底全线通车

　　２８日召开的武广铁路客运专线（佛山段）征地拆迁工作总结大会宣布：持续3年的武广铁路客运专线佛山段征地拆迁的苦战昨正式告捷。

　　该客运专线有限责任公司董事长、总经理王志坚在会上表示，该专线2009年年底将全线通车。虽然该专线不停靠佛山，但去广州乘车也很方便，届时，佛山人搭火车去长沙、武汉将分别只需2、4个小时。作为世界上技术标准最高、一次开通线路最长的高速铁路，武广铁路客运专线全长968.5公里，投资总额达到1160亿元，穿越湖北、湖南、广东三省，北起武汉市的武汉站，南到广州市的新广州火车站。全线设计最高时速350公里。客运专线自2005年6月开工，佛山段的征地拆迁工作也相应启动。